大众车型正确的保养周期更换周期短费钱，更换周期长废车！今天我就和大家详细地分享一下大众车型的正确保养周期，事先声明仅供参考。
第一，机油：新车首保一年5000公里以内，最多不要超过7000公里，尽量5000公里就做首保。全合成机油一般一年不超过1万公里就更换，半合成机油半年不超过5000公里就更换。同时更换机油一定要更换机油滤芯，不换机油滤芯机油就白换了。空气滤芯、空调滤芯一年换一到两回即可。
第二，变速箱油：手动挡、AT变速箱，湿式双离合变速箱建议6万公里更换一次，更换时用重力换油法就行。干式双离合变速箱非必要无需更换，没故障基本不用动。
第三，防冻液：一般建议3年更换一次，缺少就补加，最好补加同型号的。若选车不知怎么选，可打开懂车帝，搜索想买的车型，还能查车主真实成交价，让选车更轻松。
第四，刹车油：首次3年以后建议两年更换一次，钱不紧凑的话三年更换一次也没问题。
第五，火花塞：涡轮增压发动机2万公里更换一次，自吸发动机3万公里更换一次。
第六，正时皮带9万公里必须检查，12万公里建议连水泵皮带一起更换；正时链条10万公里必须检查。
该说不说的大众汽车，它的保养周期确实比日系车短，而且费钱，就拿火花塞来说，日系自吸发动机6万公里更换没问题，而大众自吸建议3万公里就更换。大众车型的保养周期短确实费钱。
好了，大众车主们，你们换火花塞一般多少公里更换呢？
