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雷克萨斯RX帮助定义了我们现在几乎随处可见的豪华跨界车。但由于跨界车可能比酸面包更快变质，因此汽车制造商必须要保持新鲜感以让消费者对其保持兴趣。进入第五代2023款RX充满了新意--无论是基础平台、动力系统选项还是车厢技术。
雷克萨斯于周二发布了2023款RX豪华SUV。它跟第四代RX有着相当大的不同，其抛弃了原先较高的外观设计从而有助于使设计更贴近地面。19英寸和21英寸的轮毂都很好地填充了轮井，但其新设计中最引人注目的部分可能还是精简的“纺锤形”格栅，它在顶部失去了相当多的视觉质量。它的轮廓和尾部散发出一些大掀背车的气息。
支撑这个新车身的是丰田GA-K平台，该平台也可以在最新版本的丰田RAV4和Highlander及雷克萨斯ES和NX上找到，此外还有美国和国外的另外十几款汽车。在转向这个新平台的过程中，RX减掉了198磅并获得了一些整体刚性。轴距虽然延长了2.36英寸，但后悬也缩短了2.36英寸，这意味着整个车身的尺寸跟第四代相同。加长的轴距也意味着更多的后排腿部空间和更低的货物装载点。
内饰比以前更豪华，许多软性材料散布在整个车厢内。仪表板延伸到屏幕后面，那里的环境照明创造了一种令人愉快的效果。车门采用了跟新NX相同的e-Latch技术，其中电子装置接管了闩锁和解锁-- 但还是有一个机械备份。方向盘控制已经得到了调整和简化，可用的14英寸信息娱乐屏幕则跟它的数字仪表组邻居可以很好地融合在一起。
雷克萨斯还为2023款RX提供了各种新的动力系统设置，其中大部分是电气化的。基础款RX350提供了前轮驱动和全轮驱动，使用2.4升涡轮增压直列四缸发动机，产生275马力的功率和317磅-英尺的扭矩。RX350h则提供2.5升I4发动机作为油电混合系统的一部分，其能产生246马力的功率和233磅-英尺的牛珏。新RX 500h F SportPerformance混动车则将2.4升发动机放回引擎盖下，但它跟一个后置的电动马达相结合，从而产生了367马力和406磅-英尺的扭矩。此外，它还将提供一个新的插电混动车，但雷克萨斯还没有给出任何关于该变体的细节。
不过雷克萨斯确实为上述车型提供了一些估计的燃油经济性数字。汽车制造商的目标是使RX350的综合经济性达到24mpg，RX350h达到33mpg，500h达到26mpg。
由于雷克萨斯也是丰田的产品，所以2023款RX也装载了大量的标准安全系统。每辆RX都配备了雷克萨斯安全系统3.0套件的主动和被动驾驶辅助系统。这包括带有行人检测的自动紧急制动、摩托车检测、带有曲线速度管理的自适应巡航控制、车道偏离警告和车道保持辅助。一个新停车辅助系统将允许头朝下停车，而不是每次都倒车入位。
2023款雷克萨斯RX应该会在2022年年底上市销售，定价将在接近该时间时公布。
